冷鏈菜產能提升3-4倍，冷鏈菜標準化設計

近年來，隨著消費升級疊加疫情影響，團餐行業也在不斷突破與變革。在味道、營養、便利性、安全，四者兼顧需求推動之下，中央廚房模式的團餐備受關注。

在生鮮、凈菜為核心的“保鮮”配送業務中，冷鏈物流大放異彩。但團餐配餐服務中熱鏈配送依然占據主流地位。

熱鏈存在保鮮時間短、配送距離有限，安全性隱患高等問題。據業內人士推測，5年內熱鏈或將退出團餐主流舞臺？

冷鏈菜產能提升3-4倍，冷鏈菜標準化設計

從全球市場來看，大部分國家餐食主流配送方式是冷鏈配送。

但由于我國大部分餐食是熱食，所以普遍的觀念會覺得“趁熱吃”更新鮮，于是熱鏈一直是當前大部分團餐企業的首選配送模式。

那為什么在此飲食背景之下，許多團餐企業還在籌建冷鏈？

綜合來看，取決于整個團餐市場需求的變化：①從短距離集中生產配送轉變為長距離多點配送；②單一的飯菜轉變為多元化精致化的用餐需求。

這些都導致熱鏈配送無法滿足團餐企業的要求。

從技術與效率發展上來看，熱鏈配送也難以適應目前的市場需求。

例如，當前大部分中央廚房生產時間是6-8小時左右，但由于熱鏈時間的有效性較短，可配送輻射范圍僅在2小時以內。所以單點位配餐中心可服務的客戶范圍和數量十分有限。

但是冷鏈配送場景下的中央廚房，將原本的烹飪轉變為了食品的加工，經過設備及技術的加工之后，餐食變成標準化產品，加工時間不再受到配餐時間的限制，餐食保質期可達到72小時，配送距離可超1000km。

總的來說，冷鏈菜具有加工工藝統一、菜品品類豐富、不受限，味道好，場景多元化，出餐后無需后廚等特點。

相較熱鏈菜，其不但產能提升了3-4倍，保質期由3小時提升至72-168小時，配送距離從40KM擴至1000KM，日SKU自30增加到500。

冷鏈菜已然成為新形勢下團餐行業“主角”。

同時冷鏈物流一直令人詬病成本投入大。事實上，若企業建設3000平的工廠，就能實現6萬份餐食，而這相當于10000-12000平的熱鏈工廠產能，前者的面積縮減近4倍。綜合成本算下來，并不比熱鏈高，效率還將得到大規模提升。